高铁案例
发布时间:2022-06-26 03:00:57 来源:火狐体育直播在线观看 作者:火狐全站app官网入口 点击:7
中国超导磁悬浮列车时速620公里单手就能推动秒杀各国高铁

  中国不仅传统高铁技术远超国外,超导磁悬浮列车,更是秒杀各国高铁的存在,由西南交通大学研制的这款列车,时速高达620公里,一只手就能够推着走,简直是中国最牛高铁,看来在高速列车领域,中国的实力已经无人能够超越了,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

  在磁悬浮技术出现之前,一般的高铁列车的速度普遍只能达到400公里左右,继续提速则会降低列车的可靠性,非常容易引发事故,造成大量的人员伤亡,而620千米的时速不仅超越了现有的所有高铁列车,甚至已经超越了某些螺旋桨式飞机的最大速度,尽管德国和日本已经取得了一些成果,制造出了商用化的磁悬浮列车,但是其最大设计时速都没有达到620千米的数字,采用的技术也是门槛较低的常导磁悬浮。

  尽管从德国引进了一条常导磁悬浮线路,这条线路在长期的运行当中也证明了自己的可靠性与实用性,但是经过长期的分析与权衡利弊,中国最终还是放弃了常导磁悬浮的技术路线,转向开发能耗更低,效率更高的超导磁悬浮技术,可喜的是,中国在超导材料上已经取得了巨大的突破,最困难的问题已经得到解决,超导磁悬浮列车距离商业化运营,只剩下了最后几道技术门槛的阻碍。

  由于列车运行的速度实在太快,巨大的风压将会产生巨大的噪音,对铁路沿线的居民生活造成严重影响,想要让超导磁悬浮列车符合国家噪声标准,就只能在线路上建设配套的真空管道,利用真空不能传声的特点拦截噪音,不过,真空管道的造价非常高昂,中国政府曾经拨发一笔100万元的专项资金,用于探索相关技术,但是这笔经费最终只建设了一条全长45米的环形实验线路,可见其造价之昂贵。

  但是,如果真空管道的造价问题能够得到解决,超导磁悬浮列车还是大有潜力可挖的,配合真空管道,列车还有希望进一步提速,甚至可以达到800千米的最大时速,这已经是目前国内高铁列车350千米时速的两倍还多,而民航客机的速度,似乎也不过如此。

  虽然磁悬浮列车运行所需的铁轨,与目前中国高铁列车运行的轨道完全不兼容,但是为了保持本国在高铁领域的技术先进性,一旦完成了技术突破,中国政府将会非常乐意,对全国最重要的数条高铁干线进行彻底的升级改造,届时,从北京到广州,只需要两个小时的高铁车程,便捷程度甚至超出了容易受各种因素影响的空中交通。

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